Διαρροή λαδιού μειωτήρα RV: Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση, οι μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιούν γενικά μη σιδηρούχο μέταλλο ως γρανάζι ατέρμονα, ενώ το γρανάζι ατέρμονα είναι κατασκευασμένο από σκληρότερο χάλυβα. Λόγω της μετάδοσης ολισθαίνουσας τριβής, θα παράγεται υψηλή θερμότητα κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα διαφορές στη θερμική διαστολή μεταξύ των διαφόρων τμημάτων και των στεγανοποιήσεων του μειωτήρα RV, με αποτέλεσμα κενά σε διάφορες επιφάνειες ζευγαρώματος. Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, το λάδι γίνεται πιο λεπτόρρευστο, το οποίο είναι επιρρεπές σε διαρροή.
Υπάρχουν τέσσερις βασικοί λόγοι. Το ένα είναι εάν η αντιστοίχιση υλικού του μειωτήρα RV είναι λογική, το άλλο είναι η ποιότητα επιφάνειας της επιφάνειας τριβής πλέγματος, το τρίτο είναι η επιλογή λιπαντικού λαδιού, εάν η ποσότητα προσθήκης είναι σωστή και το τέταρτο είναι η ποιότητα συναρμολόγησης και περιβάλλον χρήσης του μειωτήρα RV.
Λύση: Διασφαλίστε την ποιότητα συναρμολόγησης. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα συναρμολόγησης, το εργοστάσιο αγόρασε και κατασκεύασε μερικά ειδικά εργαλεία. Κατά την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση εξαρτημάτων όπως το γρανάζι ατέρμονα, το ρουλεμάν, το γρανάζι κ.λπ. του μειωτήρα RV, είναι απαραίτητο να αποφύγετε τη χρήση άλλων εργαλείων όπως ένα σφυρί για να τα χτυπήσετε απευθείας. Όταν αντικαθιστάτε γρανάζια, ατέρμονα γρανάζια και σκουλήκια, προσπαθήστε να επιλέξετε αυθεντικά αξεσουάρ και να τα αντικαταστήσετε σε ζευγάρια. Κατά τη συναρμολόγηση του άξονα εξόδου, δώστε προσοχή στις προσαρμογές ανοχής.
Επιπλέον, κατά την καθημερινή χρήση, οι παρακάτω λόγοι μπορούν εύκολα να προκαλέσουν διαρροή λαδιού στον μειωτήρα RV.
1. Κατά τη συντήρηση του εξοπλισμού, συμβαίνει διαρροή λαδιού λόγω ακατάλληλης αφαίρεσης ρύπων από την επιφάνεια του αρμού ή ακατάλληλης επιλογής υλικών στεγανοποίησης.
2. Κατά τη λειτουργία, η δεξαμενή λαδιού αναδεύεται βίαια και το λιπαντικό πιτσιλίζει σε διάφορα μέρη του μηχανήματος. Εάν υπάρχει πολύ καύσιμο, μεγάλη ποσότητα λιπαντικού συσσωρεύεται στη τσιμούχα του άξονα, στην επιφάνεια του αρμού κ.λπ., προκαλώντας διαρροή.
3. Αδικαιολόγητος σχεδιασμός της δομής του μειωτήρα
1). Η πλάκα καλύμματος του φρεατίου ελέγχου είναι πολύ λεπτή και παραμορφώνεται εύκολα μετά το σφίξιμο των μπουλονιών, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη επιφάνεια της άρθρωσης και τη διαρροή λαδιού και το διάκενο επαφής.
2). Δεν υπάρχει επιστροφή λαδιού από τη δεξαμενή λαδιού και το λιπαντικό συσσωρεύεται στο στυπιοθλίπτη του άξονα, στο ακραίο καπάκι, στην επιφάνεια του αρμού κ.λπ., προκαλώντας διαρροή υπό διαφορική πίεση.
3). Ο σχεδιασμός της δομής στεγανοποίησης άξονα του μειωτήρα RV δεν είναι λογικός. Όταν χρησιμοποιείτε δομή στεγανοποιητικού άξονα τύπου αυλάκωσης λαδιού ή δακτυλίου πριονιού στο πρώιμο στάδιο της συναρμολόγησης, εάν η επαφή μεταξύ του λαιμού του άξονα και του στεγανοποιητικού άξονα δεν είναι ιδανική, η τσιμούχα στεγανοποίησης πίεσης θα αποτύχει σε σύντομο χρονικό διάστημα και είναι εύκολο να μπλοκ λόγω της οπής επιστροφής λαδιού στο αυλάκι.